無錫不銹鋼板廠家無錫漢能不銹鋼2019年11月1日訊  10月30日12：30分，由蕪湖造船廠有限公司建造的安徽省第一艘雙相不銹鋼化學(xué)品液貨船“海得利”號，順利完成海上航行試航，在舟山港交付船東。

“海得利”號是目前我國入級中國船級社（CCS）單一船級、噸位最大的雙相不銹鋼化學(xué)品液貨船，為安徽首制、開創(chuàng)了安徽化學(xué)品船建造的新時代。該船適用于載運 II 類、III 類化學(xué)品和成品油等貨物，在建造過程中順利攻克了雙相不銹鋼焊接變形控制和精度控制等技術(shù)難關(guān)，尤其是雙相不銹鋼材料使用唯一性的情況下實現(xiàn)材料利用率達(dá) 99%以上，該項技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

該船是蕪湖造船廠繼 2018 年成功建造特涂系列化學(xué)品船后，再次承接建造難度更大、質(zhì)量要求更高的雙相不銹鋼化學(xué)品船。蕪湖造船廠以周密的生產(chǎn)統(tǒng)籌謀劃和嚴(yán)苛的工藝質(zhì)量控制快速推進(jìn)建造節(jié)點，從2018年6月26日開工至2019年10月30日交船，建造周期僅為1年4個月，創(chuàng)中國造船行業(yè)同類型船舶建造周期最短記錄。

在成功建造28000特涂化學(xué)品船和雙相不銹鋼化學(xué)品液貨船契機，蕪湖造船廠近日又分別接獲歐洲22000噸系列具有破冰功能的不銹鋼化學(xué)品船、5800噸、7000噸滾吊船等訂單，一舉進(jìn)入歐洲高端船舶市場。

探索“現(xiàn)代造船模式”初見成效。進(jìn)入船舶高端市場領(lǐng)域，這源自于蕪湖造船廠自身變革求變，探索“現(xiàn)代造船模式”帶來的成果。2018年2月以來，蕪湖造船廠積極探索、推進(jìn)“現(xiàn)代造船模式”，按照設(shè)計生產(chǎn)管理一體化、殼舾涂一體化現(xiàn)代造船模式要求，推動以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的生產(chǎn)作業(yè)流程和組織機構(gòu)改革，從設(shè)計源頭和精益制造出發(fā)，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)組織流程，建立了“設(shè)計指導(dǎo)生產(chǎn)、設(shè)計保障生產(chǎn)”的正向現(xiàn)代造船模式。設(shè)計、生產(chǎn)、管理的一體化水平不斷提升，推動質(zhì)量指標(biāo)大幅提高、生產(chǎn)效率持續(xù)提升，分段總組吊裝數(shù)提高46%，船臺周期縮短35%。

“百年蕪船”煥發(fā)新光芒。不斷提升的造船效率和造船品質(zhì)，吸引了國內(nèi)外船東的青睞，進(jìn)入了批量化、系列化接單的良性經(jīng)營環(huán)境。截至2019年10月，蕪湖造船廠手持有效訂單突破50億元，實現(xiàn)了船臺周期2.5年良性滾動。